Mieszkańcy proszą, urzędnicy obiecują
Radny Bury chce znać szczegóły
-Droga powiatowa Nr 2921L położona jest częściowo na terenie Gminy Tereszpol. Odcinek Bukownica - Tereszpol-Zaorenda liczący niespełna 3,5 km jest w znaczącym stopniu zdegradowany, a dotychczasowe i bardzo częste naprawy świadczą o jego zużyciu. Biorąc pod uwagę fakt planowanej budowy ścieżek rowerowych na terenie Powiatu Biłgorajskiego, w ramach projektu „,,Rowerowe Roztocze. Drogi pieszo-rowerowe w obszarach wiejskich, które przebiegać będą również po terenie gminy Tereszpol, niezbędne jest zadbanie o istniejące już odcinki dróg celem udrożnienia ruchu zarówno rowerowego jak i samochodowego. W związku z licznymi apelami mieszkańców gminy Tereszpol oraz turystów spoza gminy, zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie szczegółowej informacji dotyczącej bieżącego postępu w realizacji zawartej umowy w ramach zadania „Przebudowa drogi powiatowej nr 2921L Tereszpol- Smólsko (dokumentacja projektowa)"
reklama
uzasadnia w swojej interpelacji radny Bury
Starosta: projektanci już pracują
W wyniku przeprowadzonej procedury przetargowej w dniu 26.02.2024r., została podpisana umowa z Wykonawcą projektu-
tłumaczy Szarlip
-Projektant na dzień dzisiejszy po złożeniu właściwego wniosku pozyskał decyzję Ministra Cyfryzacji zwalniającą z obowiązku budowy kanału technologicznego. Decyzja środowiskowa w najbliższych dniach będzie wydana. Pozyskane są pozytywne opinie właściwych organów. Opracowana jest koncepcja przebudowy drogi (która zostanie wysłana do Pana Radnego drogą elektroniczną) oraz koncepcja projektu organizacji ruchu -
czytamy w odpowiedzi na interpelację
Ile to będzie kosztować?
reklama
- Można zakładać, że koszt przebudowy drogi może wynosić ok. 8-9 mln zł. do tego ścieżka rowerowa ok. 5-6 mln zł
szacuje starosta
Na ścieżki rowerowe trzeba wykupić grunty
-Realizacja ścieżki będzie możliwa po skorzystaniu z trybu specustawy drogowej. Ze względu na wymagane przepisami prawa parametry ścieżek, po analizie projektanta stwierdzono, że nie ma możliwości zlokalizowania ich w całości w istniejącym pasie drogowym. Ścieżka rowerowa wymaga zajętości i wykupu gruntów sąsiednich. Ze względów techniczno- ekonomicznych oraz istniejącego stanu nawierzchni drogi, zasadnym jest włączenie ścieżki rowerowej do II etapu realizacji inwestycji
- tłumaczy starosta Andrzej Szarlip
Komentarze (0)